2011年05月17日

バイク免許の種類

バイク免許には7種類があり「原付免許・ 普通二輪小型限定免許・ 普通二輪免許・ 大型二輪免許・ AT小型限定普通二免許輪・ AT限定普通二輪免許・ AT限定大型二輪免許」というわけかたになっています。

「AT限定」とあるのは、クラッチ操作が不要なバイクのみ運転することができる免許で、現実的にはスクータータイプのバイクと考えれば良いでしょう。

自動車免許でも「AT限定」というものがあり、「教習が簡単で取りやすい」と主婦層などにも人気があるのですが、バイクの「AT限定」の場合には「MTも含む免許の教習と比べて、著しく簡単とは言えない」という意見・感想もあります。

また、AT限定免許で乗ることのできるバイクが、将来的に生産されなくなった場合(流行の移り変わりなどが原因で)に、運転できるバイクがなくて困るということが、バイクの世界では起こりえます。

AT限定免許を選ぶならば、そのことをよく考えましょう。

将来、大型二輪免許を取得したい人も、「バイクに慣れるために」と、まずは普通二輪に挑戦するというケースもあります。

その場合、時間や費用がかかるのは確かですが、バイクを「より安全に・無理なく」運転していくための、一つの手段ですので、「あえて遠回りをする」ことも考えてみましょう。

バイク用品・ヘルメット選び

ヘルメットは、ライダーの生命を守る大切なアイテムですので、必ず用意しましょう。

必ずPSCマーク・SGマークのあるヘルメットを着用するようにし、SGマークには排気量ごとに規格がありますので、それにも注意を払ってください。

また「安全でなくなったヘルメットは使用しない」という心がけも大事にしましょう。

安全でなくなったヘルメットとは「耐用年数が過ぎたもの」「大きな衝撃を受けたもの」などがそれにあたります。

ヘルメットは3年ほどで耐用年数が来るといわれていますし、いったん衝撃を受けたヘルメットは、外見上の問題はなくても、次に衝撃を受けた場合に、ライダーの頭を保護する役割を、充分果たせなくなっていることもあります。

また、サイズの合わないヘルメットを無理に着用していると、運転する際のストレスになりますし、生命に関わることもあります。

できるだけ、バイク用品店で試着をして選ぶと良いのですが、どうしても通販などで購入しなければならない場合には、「メジャーで自分の頭部のサイズを測る」「メーカーのサイズ表示の方法をキチンと確認する」ということを、心がけましょう。

その手間隙を惜しんだことで、大怪我につながってしまっては、悔やんでも悔やみきれないということになります。

原付バイク

原付バイクとは、原動機付き自転車の略です。別名、原チャリとも言われています。道路交通法では50cc(0.6kW)以下、道路運送車両法では125cc以下(1.0kW)の原動機を備えた二輪車が、原付バイクとして定義されます。現在の原付バイクはオートバイの一種としての認識が広く浸透しており、運転免許の区分ともなっている50cc以下のものを指す場合が多いです。

公道上で運転するために必要な免許は原付免許です。16歳から取得することができます。試験は学科試験のみですが、事前もしくは事後に運転免許試験場や警察署、指定自動車教習所などが主催する技能講習を受けなければいけません。

他の自動車と比べた場合の大きな制限は、政令で定める最高速度が時速30km/hであること、二段階右折が義務づけられるていることです。ただ、最近では幹線道路で時速30kmの法定速度を守って走っていると、多くの自動車に接近状態で追い越されることになり、かえって危険な場合が多いことが指摘されています。そのため、周囲の交通の流れに乗れるように原付バイクの法定速度を引き上げる提案がされています。また、二段階右折を廃止するという見直し案の提案も挙げられています。

電動バイクとは

電動バイクとは、電動機を動力とするスクーター型オートバイのことです。20世紀初頭に世界各国で開発され販売されましたが、普及には至っていません。

日本では1970年代のオイルショックの時にも開発・販売されましたが、当時の電動バイクは性能が低いのにも関わらず高価だったので、普及には至りませんでした。1990年代に、パワーエレクトロニクスの発達により回生ブレーキやブラシレスモータが使用された電動バイクが市販されましたが、こちらも高価だったため一部の層に限って普及しました。

しかし2000年代頃からガソリン価格の高騰と、電動バイクのバッテリー性能の向上により、ガソリンエンジンバイクの代替として注目を受けるようになっています。加速性といった性能面でも技術が進み、高度な性能の電動バイクが登場するようになりました。ただし走行距離に関してはまだ数10km程度の電動バイクが多いです。価格に関しては、10万円台などの低価格で発売される電動バイクも登場しています。

電動バイクは、二次電池を電源とした二輪車が一般的です。最近では、水素やメタノールを用いた燃料電池のバイクも登場するようになりました。さらに、電動機以外に内燃機関や人力を併用するハイブリッド方式も開発されています。

BMWのバイク

BMWが2011年6月に日本で発売する最新のツーリングバイク「BMW K1600 GTL」では、フレームとして軽合金製ブリッジフレームと、前後サスペンションにデュオレバー、パラレバーを採用しています。その結果、バランスの取れた着座位置と低重心を実現しているのです。マグネシウム製フロントパネルキャリアやアルミ製リアフレームなどを採用しており、軽量化にも留意されています。

サスペンションも、走行状況や負荷状態に適応する「ESA II(電子調整式サスペンション)」にしています。ボタンを押すだけで、ダンピング特性やスプリングプリロードが自動的に調整されるうえに、「Sport」「Normal」「Comfort」の3段階から選択することができるのです。

さらに夜間走行の安全性を向上させるため、世界初のライト・システム「アダプティブ・ヘッドライト」を採用しています。ピッチの補正だけでなく、ヘッドランプの照射もバンク角に応じて調整されます。

強風や悪天候から保護するため、メモリー機能付きの電動調整式ウインドシールドを採用しています。その他、前方や下方へ調節できるフットレスト、キセノンヘッドライト、グリップヒーター、シートヒーター、クルーズコントロール、オンボードコンピューター、オーディオシステムなど、ツーリングのための各種装備を標準で搭載しています。

ヤマハのバイク

ヤマハがバイクの製造を始めたのは1955年のことです。現在はホンダに並ぶバイクメーカーとしてさまざまなバイクをリリースしています。また、二輪ロードレースの最高峰カテゴリーであるロードレース世界選手権では、ホンダと激しいトップレースを繰り広げ続けています。

ヤマハのバイクと言えば、「マジェスティ」と「ドラッグスター」が代表的な車種です。

特に「マジェスティ」は、ヤマハのバイクの特徴ともいえるスタイリッシュで洗練されたデザインが人気を集めています。「マジェスティ」は1995年に250が発売され、1999年のモデルチェンジが大ヒットとなりました。ビッグスクーターブームの火付け役となったのです。そして2007年にフルモデルチェンジをし、オートマチックバイクを意のままに操る性能をプラスし、さらに高い走破性と操縦安定性を実現しています。

一方、「ドラッグスター」は1996年に登場しました。迫力あるルックスが人気を集めています。2000年には「XVS400」と車名を変更し、同じ年に「XVS250」をリリースしました。1999年には「XVS1100」、翌年には「XVS1100Aクラシック」を発表しています。

カワサキバイク

カワサキのバイクには、二輪車市場の多くを占める50ccクラスや実用車がありません。そのため国内バイクメーカー4社のなかで、カワサキは最下位のシェアとなっています。しかしカワサキバイクのファンにはマニアックなバイク愛好家が多く、カワサキの市場を支えています。

カワサキのバイクは「男のバイク」と言われるだけあって、男らしさを失わないスタイルが維持されています。おしゃれなバイクや流行に合わせたバイクが増える中で、男らしさを保ち続けている点が、根強いファンを獲得している理由のひとつでしょう。実際にカワサキバイクのユーザーには、他のバイクメーカーに乗り換えない人が多いそうです。

カワサキバイクの愛好家には、「自分らしさを出したい」「男らしさを表現したい」という人たちが多くみられるようです。熱烈なカワサキバイクファンに人気の車種としては、「ZZR-1400」が挙げられます。

「ZZR-1400」は、カワサキが誇る世界最速のマシンです。最も早く高速移動ができるという定評があります。高速道路でもワインディングでも、安定した走りを見せます。2008年モデルは、EURO-3レベルの排ガス規制に適合しつつ、馬力はパワーアップされています。

スズキのバイク GSX-R

スズキのバイク、GSX-Rは、1984年に第一弾が発売されました。以降はレーサーレプリカ車種として、排気量別に数車種が生産されています。現在は、GSX-R600、GSX-R750、GSX-R1000が発売されています。

既に発売が終了しているGSX-R400は、1984年に最初のモデルが発売されました。スズキが先に発売していたガンマと同じく、アルミ材をフレームの構造材に用いたため、当時としては驚異の152kgという重量を誇っていました。

同じく既に発売が終了しているGSX-R1100は、1986年に発売されました。初期モデルの車重は197kg。このモデルが搭載していた油冷エンジンは、130馬力でした。

1988年にはリアホイールの幅を拡大し、1989年には排気量を拡大し、1991年にはロッカーアームの変更をはじめとした改良を行なっています。1993年には水冷エンジンを採用しました。このエンジンは155馬力を発生し、量産車としては最強のパワーを誇りました。その分、車重が231キロとなったのが難点でした。1995年にはマイナーチェンジを行ない、車重は221キロになりました。これが最終モデルとなり、以後1998年まではカラーチェンジを受けながら生産が継続されました。

2011年05月16日

中古バイクの価格の決め手

中古バイクの価格相場を構成しているのは、車体の色と車種の人気度、走行距離、年式、概観、修復車かどうかという点などがメインです。

まず、車体の色に関しては、バイクの車種によって多少人気の差があります。人気の色や限定カラーであれば、価格は高くなるでしょう。前の持ち主が自分でカスタムペイントしていた場合、業者などに頼んでキレイに塗れていれば純正色よりも価格が高くなる場合があります。ただし、カスタムペイントでキレイに塗れていない場合は、価格が安いでしょう。

続いて、車種に関しても人気の高い車種であれば、価格は高くなります。ニューモデルや限定車種などは、価格が高くなります。

走行距離に関しては、基本的に「年数×10000km」以内程度が一般的です。それ以上の走行距離があると、多走行車扱いになって、比較的安い価格で購入することができます。

また、修復車である場合も価格が安くなりがちです。修復車とは、事故にあって修理した中古バイクのことです。もちろん事故の程度や修復具合によっても、価格は大きく違ってきます。ただし、安い値段設定がされている中古バイクの場合、しっかり試乗したうえで、安全かどうかという点も確認する必要があります。

相場について

基本的に、年式が古い中古バイクほど価格は安くなります。逆に年式が新しい中古バイクは高くなります。年式が古くなればなるほど、走行距離が長くなります。その分、バイクの状態も悪く、故障の確率も高まります。前の持ち主が丁寧にメインテナンスを欠かさないで大事に乗っていた場合は、多少年式が古くてもエンジンの調子の良い中古バイクもあります。当たり外れの確率が高いので、しっかりチェックしましょう。

中古バイクの価格は、バイクの概観によっても大きく変わります。バイクの概観とは、傷の有無、汚れ具合、サビの度合などです。汚れが目立つ中古バイクであるほど、安くなります。ただし汚れが多いということはその分、年式も古く、走行距離も長く、エンジンの調子も悪い場合があります。

中古バイクを購入する際には、価格と設備、状態、概観など、あらゆる点を踏まえて、優先順位をつけながら検討していくことが大事です。

安いバイクは価格だけ見ると確かにお得ですが、その分何かのデメリットがある可能性が高いです。また製造年が古いバイクなどは、部品がもう作られていないこともあります。購入してからは修理ができない場合もあるので、あらかじめ確認しておきましょう。

バイク王

中古バイクの買い取りなら、バイク王がおススメです。2010年4月に株式会社矢野経済研究所が調べた、2009年の二輪中古車買取台数調査では、84%の人がバイク王で買い取りをしてもらったという結果が出ました。バイク王が実質、バイク買い取り実績No.1なのです。

バイク王では、24時間365日いつでもバイク査定と買い取りをしてくれます。ネットオークションよりも気軽に査定してもらって買い取りをしてもらうことができます。

自宅までバイクの査定と買い取りに来てくれるわけですが、その際の交通費などはいっさい請求されません。もちろんバイク売却後における書類の手続きなどもすべてバイク王が無料で対応してくれるので、心づよいですね。

また、バイク王の買い取り価格は高額査定であるという定評があります。全国統一の査定基準があるので、査定スタッフによって査定額が変わることがなく、安心できます。

さらに、動かないバイクや事故車であっても買い取ってもらえます。バイク王の整備員が丁寧に修理してくれるので、他では買い取ってもらえないバイクでも、高額で買い取りをしてもらうことができるのです。車検切れのバイクでも買い取ってもらえます。

2011年02月23日

デルタダイレクト

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・CB400SF・SB ・FTR ・フュージョン(FUSION)
メーカー・排気量別 車種一覧ページへ
・SR400 ・マジェスティ(MAJESTY) ・シグナスX(CYGNUS)
・ドラッグスター400(DRAGSTAR) ・TW225・TW200 ・マグザム(MAXAM)
・ドラッグスター1100(DRAGSTAR) ・マジェスティ125(MAJESTY) ・TMAX

・アドレスV125(ADDRESS) ・スカイウェイブ(SKYWAVE) ・グラストラッカー(GRASSTRACKER)
・ジェンマ(GEMMA) ・イントルーダー(Intruder)400 ・ブルバード(BOULBARD)400
・SV1000S ・バンバン(VANVAN) ・ボルティ(VOLTY)

・250TR ・W650 ・ゼファー750(ZEPHYR)
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・ZRX1200 DAEG(ダエグ) ・ZZR1400 ・バルカン(VULCAN)900

・スポーツスター(SPORTSTER) ・ソフテイル(SOFTAIL) ・ダイナ(DYNA)
・ツーリング(TOURING) ・VRSC(V-ROD) ・ハーレー(汎用)


2011年01月18日

中古バイクをオークションで買う

インターネットオークションを利用したことがあるでしょうか。インターネットオークションは個人で様々な商品を出品しているサイトですが、特に中でも国内最大手のオークションといえば、ヤフーオークションです。ヤフーオークションのカテゴリーの中には中古バイクのカテゴリーもありますから、中古バイクの購入を検討しているという人は、ショップだけでなく、オークションからの購入も検討してみるといいかもしれませんね。他のショップで購入するよりも安い値段で取引されていることが多く、場合によってはかなり破格で落札できることもあるのです。

ですがヤフーオークションで中古のバイクを買う場合にはリスクもありますから安いだけ出なく注意も必要です。現物確認をした上で入札をさせてくれる人もいますから、そういう場合、近くの出品者だったら、バイクを確認させてもらえばいいのですがもしかすると写真だけで購入を判断しなければいけないこともあると思います。写真だけで判断しなければいけないという場合には、もしかすると説明に書かれていた内容以外に何か不具合があるかもしれないので、それを見抜くことが出来ません。ですから、しっかりと信頼できる相手かどうか確かめた上でオークションで中古バイクを落札しましょう。

オークションが面倒な場合には、バイク買取サービスを利用するといいでしょう。

中古バイクとショップ選び

中古バイクは安値でバイクを新品よりも手に入れることが出来ますからメリットは沢山ありますが、注意すべきこともありますので覚えておきましょう。もしすでに自分がほしいと思っているようなバイクが決まっているという場合には、バイク中古車の市場において、どれくらいの値段で取引されているのか知っておく必要があります。もしかするとそれは人気があるためにかなり思っていた以上の値段で取引されているかもしれませんし、商品自体が希少価値が高くて品薄になっていることもあるからです。

またそのバイクはノーマルなのかそれともカスタムされているのかという点もしっかりと調べておきましょう。車に比べると中古のカスタムされているものはセッティングをしなければいけなくなりますから、ある程度の知識を持っている人しかわからないこともあるので、その点も確認しておきましょう。そしてショップは信頼できること。それが一番です。中古バイクは後で何か不都合が起きたり不具合がおきるかもしれませんから、その点もショップにアフターサービスがどうなっているのかなどを含めて信頼できるショップから購入するのがいいでしょう。何かと購入後、ショップにお世話になる機会は新品のバイクよりも多いのが特徴です。

中古バイクを安く選ぶ

中古バイクを購入するに当たって、できれば1円でも安い値段で購入できれば言いと持っている人は大勢います。新車ではなくて中古を買いたいと思っている人のその理由のほとんどが新品のバイクよりも安い値段で購入することが出来るからだということです。低価格で中古の程度の良いバイクを購入するためにはどうすればいいのでしょうか。いくら安かったとしてもメンテナンスをしなければいけなくて、後々メンテナンスにお金がかかるようなバイクでは意味がありませんから、粗悪な商品ではなく、しっかりとした良い程度の商品を安く買うことが大切です。

そのためには目利き力が必要です。自分の目で見て、そのバイクの値段と程度がバランスが取れているかどうか、そしてしっかりとメンテナンスのことについても質問をしたうえで、最終的に判断することが大切です。中古バイクの中でも相場はあるので、その相場を見てあまりにも安すぎると何かあるかもしれないと疑って入ることも大切です。

安く選びことはやはり手間隙かけて比較をして、少しでも良いバイクを探すことが大切です。またショップを通じないで個人から買い取るオークションスタイルを利用するのも、思わぬ良い程度のバイクが安値で落札できることもありますからお勧めです。

なお、バイク保険もきちんと加入を忘れずに行っておきましょう。

中古バイクをネットで探す

最近はインターネットで中古バイクを選ぶ、探すという人も増えています。しかしショップで実際に物を見て選ぶのと違って、ネットで中古バイクを選ぶというのはリスクが高くなるということをしっかりと把握しておきましょう。実物を見ないで購入するわけですからその分のリスクは高くなりますが、便利に探せて、便利に選べるという点ではネットで選ぶのが一番手っ取り早くて手間も暇もかからないでしょう。

中古バイクの情報をインターネットで調べて、自分がほしいと思っているバイクの中古の型の値段の相場を知ったり比較したり出来ます。少しでも安い値段で良いバイクを買うためにはどうすればいいのか、ショップの評価と、そのバイクの程度などもしっかりとネットで情報収集をしておくといいでしょう。

中古のバイクをインターネットで調べてくると、色々と知りたかった情報が入ってくると思いますからとても便利です。例えばGooバイクなどが中古のバイクを販売しているサイトの中では大きいサイトになりますから探してみるといいですね。中古バイクの情報雑誌に比べるとリアルタイムに商品の入れ替えや値段の相場などもわかりますから情報が新しいというメリットもあるので、ネットを最大限活用していくといいかもしれませんね。

中古バイクを選ぶ

中古バイクといっても高いものですから、決して安くありません。新品のバイクに比べると値段は若干安くはなっているかもしれませんし、もちろん激安のバイクも中に歯あるかもしれませんが中古バイクを選ぶ際にはどうすればいいのでしょうか。やはりしっかりと選んで失敗なく選びたいですね。人によって何を基準にして、何に条件をあてて選ぶの課ということは違っていると思います。例えばスタイルにこだわって選びたいと思っている人、メーカーにこだわりたい人、年式にこだわりたい人、車体の状態に重点をおいて選びたい人など色々だと思いますから、何を基準に選ぶのかまずは考えましょう。

人によって中古バイクの基準が違っています。最近はショップだけに限らず、ネットで選ぶという人も多いですが、ネットで選んでしまった場合には、現物を確認しないまま購入することもあり、届いてみると思っていたのと違っていたということもあるので、やはり信頼できる相手やショップなどから詳しいことを聞いたうえで購入することが大切です。

そして一つの店舗だけで決めてしまう

2007年11月09日

バイクのリンク集

バイク保険・・・バイク保険を解説しています。FPによる解説も
バイク買取・・・バイク買取体験者によるコツ、査定方法などです。